Zestaw Prowadnic Antyrotacyjnych Popychaczy S&S 330-0655

Aluminiowy Zestaw Antyrotacyjny Lifterów S&S Cycle Tappet Cuffs – Harley-Davidson Milwaukee-Eight (M8)

Wzmocniony zestaw prowadnic popychaczy hydraulicznych (Tappet Cuffs) amerykańskiej marki S&S Cycle (nr kat. 330-0655) to element zabezpieczający układ rozrządu w silnikach Harley-Davidson Milwaukee-Eight (M8). Stanowi bezpośredni zamiennik fabrycznych, podatnych na odkształcenia i pęknięcia plastikowych prowadnic OEM.

Wykonane z jednego bloku aluminium lotniczego w technologii precyzyjnej obróbki CNC i zabezpieczone twardą czarną anodą. Płytki gwarantują sztywność, utrzymują rolki popychaczy w osi wałka rozrządu i zapobiegają ich obracaniu się w gniazdach karteru nawet przy agresywnych profilach wałków i twardych sprężynach zaworowych.

Najważniejsze cechy produktu:

• Producent / Marka: S&S Cycle

• Numer katalogowy producenta: 330-0655

• Typ części: Zestaw płytek antyrotacyjnych lifterów (Tappet Cuffs)

• Materiał: Aluminium obrabiane w technologii CNC

• Wykończenie: Twarda anoda w kolorze czarnym

• Konstrukcja: Zastępuje fabryczne plastikowe prowadnice OEM, eliminując ugięcia i ryzyko uszkodzenia silnika

• Zawartość opakowania: Komplet 2 sztuk płytek (na przedni i tylny cylinder) wraz ze śrubami montażowymi oraz uszczelkami 

• Kraj produkcji: USA

• Stan: Fabrycznie nowy

Kompatybilność i dopasowanie modeli (Fitment):

Zestaw przeznaczony do wszystkich motocykli Harley-Davidson z silnikami Milwaukee-Eight (M8) o pojemnościach 107, 114, 117, 121, 122 oraz 131 CI:

• Touring (od 2017 r.):

  • Street Glide / Special / ST / CVO

  • Road Glide / Special / ST / Limited / CVO

  • Electra Glide / Standard / Ultra Limited

  • Road King / Special

• Softail (od 2018 r.):

  • Fat Boy, Fat Bob, Breakout

  • Low Rider / Low Rider S / Low Rider ST

  • Street Bob, Standard, Slim, Deluxe

  • Heritage Classic, Sport Glide

• Trike (od 2017 r.):

  • Freewheeler, Tri Glide Ultra, Road Glide 3

Uwaga: Rekomendowany montaż przy każdej wymianie wałka rozrządu (Cam Upgrade) lub podczas standardowego serwisu popychaczy w celu usunięcia fabrycznego słabego punktu rozrządu M8.